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専用設計 サンシェード シルバー 吸盤不要 折りたたみ式 メルセデスベンツ BENZ Cクラス クーペ カブリオレ C205 A205 C180 C200 C220d C250 C350e C450AMG C63AMG カバークラフト [真夏もへたらない3層構造で断熱効果抜群]

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金太郎 3
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■商品詳細
CoverCraft製サンシェード

■適合車種
2016y-現行(平成28年3月〜現行)
Cクラス(クーペ/カブリオレ)
C205/A205
グレード:C180/C200/C220d/C250/C350e/C450AMG/C63AMG

■コメント
メーカー純正品も手がけるCoverCraft製の高級サンシェードです。

車種専用に作られている為、フロントガラスにジャストフィットします。そのため太陽光の漏れが少なく、車内の温度上昇を軽減することができます。また太陽光に含まれるUV(紫外線)も反射してくれるため、インテリアへのダメージ軽減に威力を発揮します。
UVは夏以外もお車に影響を与え続けますので、季節を問わずご使用いただくと効果が増します。いつも付けておくことを考えると、車種専用デザインで取り付けた時の見た目も美しいアイテムは、
多くのオーナー様にご満足いただけるものと思います。

3層(遮光シート、断熱シート、不織布)で構成されており、約5.5mmの厚みがあります。丈夫な仕上がりとなっておりますので、ヘタリにくく長くご使用いただくことが可能です。

取り付け、取り外しも簡単。蛇腹になっていますので、広げてフロントガラスにあてがい、サンバイザーで固定するだけです。吸盤を使用するタイプではなくサンバイザーを利用するため、フロントガラスに吸盤の跡が残りません。取り外したサンシェードは、折りたたんで収納すればコンパクトに保管することができます。

※こちらの商品の遮光シートカラーはシルバーとなります。
※遮光シート部はロゴ等プリントのない無地です。

■CoverCraft社
アメリカに社を構えるCoverCraft(カバークラフト)は、その社名の通りカーカバーをはじめ、サンシェード、
シートカバー、ダッシュマット等の製造・販売を行っている会社です。
1965年の創業以降、製品の優れた品質と耐久性、デザインにより世界最大のカスタムパターンのカーカバーメーカーに発展しました。
[カバークラフト サンシェードの詳しい説明はこちら]










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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
前の型がすごく良かったのですぐ購入したところ大きくなっていました(13×20×125)残念ながらマルイ次世代sopmodのストックには入りません、素直にセパレートタイプを買えば良かった
3 - "2" by, に書かれています
子供と一緒に大人も楽しめます。箱が小さくいっぱいぎっしり入ってるので少し変形ありますが値段を考えたら全然許容範囲内です。
5 - "3" by, に書かれています
僕自身初心者です。遊色というのでしょうか美しいので買いました。TOKYO SCIENCEさんはこの業界では有名だそうです。買って損はない一品です。
5 - "4" by, に書かれています
最初画像見た時髪型が大垂髪(おすべらかし)に黒振袖斬新で綺麗な藤娘人形に目を引きました。
5 - "5" by, に書かれています
Sアームを購入しました。他レビュー者が書いてあるようにアームサイズが異なっても大元のソレノイドは当たり前ですが同じなので定格は全て同じものと思われます。で、本題ですが他レビューでちらほら見かけますが、24Vを印加したとかいう人は何を根拠にしたんですかね??この商品自体コイル定格の表記が無いのでそれもどうかとは思いますが。(見た感じ中華っぽいのでデータシートは期待してませんてしたが、当然無いです)仕方なく当方で、安定化電源を使い0~24Vまで電圧を印加してみたのですが24V時(約940mA)程度の電流が流れているようです。しかし、この状態で1分間位放置すると、アームユニットが触れないくらい熱くなり中から明らかにコイルの焼けてる匂いがしてきます。アームを掴む(通電状態)が1瞬ならまぁ、問題はないでしょうけど長い時間通電させておくのはかなり危険な気がしますね。せめて12~18V位で使っておいた方が無難かと思います。補足:24V印加時、電流初期値は940mAでしたが時間が経つにつれ電流値は徐々に減少します。これはコイルに電流を流し続けている限りその温度上昇でコイルそのものの抵抗値が上昇しているためです。この上がり方も異常な速さで上昇していたので24Vを直接印加することは避けた方が良いです。
3 - "6" by, に書かれています
姉と同様に注文しました。同じに見えて全然違う。常に進歩、注文する側の気持ちを汲んでいるんですね。ありがとうございました。
5 - "7" by, に書かれています
オーバーオールの着丈が写真からすると長かったです。折り曲げて着せても可愛いかったのでよかったです。上着は伸縮性があるのでとても着せやすいと思いました!
4 - "8" by, に書かれています
動作は期待通りだったのですが、付属しているマニュアルがすごく簡単なもので、字が小さく、中国語と英語でしか書かれていません。最初のフォーマットの仕方は、Windowsに詳しい人なら難しくありませんが、あまり詳しくない人にはちょっと厳しいかも知れません。
3 - "9" by, に書かれています
大変綺麗な色で期待通りでした。お気に入りのPトップに合わせようと購入しましたが、ネックレスだけでも存在感があります。フックがぐらついて止め難いので星一つ減です
4 - "10" by, に書かれています
途中から折れないので、挙動がトレーラーと違う。タイヤがぶれるので????値段相応のトラックのラジコン
1 - "11" by, に書かれています
周囲では、(根拠なく)酷評される方もいましたが、使用してみてD社の類似ジャイロと比較しても遜色なく使用できています。当方は、D社のジャイロの方がよくなかったため(よくゼロ点がずれる、走行中でもずれる)、ヨコモジャイロが問題なく使用できるとわかってから、今では複数台に使用しており、テレメトリー機能と併せて3chや4ch AUXで便利に使用しています。設定時、サンワプロポにおいては、ステアリング(ch1)とAUX(ch31もしくはch4)をSHRやSSRなどではなく、NORモードでBINDしておかなければ、ジャイロが正常に機能しませんので注意が必要です。一般的に手軽と言われるピエゾ式も使っていましたが、本製品も取付け方法を覚えれば、設定も特に難しくないため、走行中にマシンを回収することなく調整できるため、当方の複数のRWD車で使用しています。
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